1. ¿Cómo controlar correctamente el tiempo de carga?

Durante el uso, capte con precisión el tiempo de carga de acuerdo con la situación real y capte la frecuencia de carga refiriéndose a la frecuencia de uso normal y el kilometraje de conducción. Durante la conducción normal, si la luz roja y la luz amarilla del medidor de electricidad están encendidas, se debe cargar; Si solo queda encendida la luz roja, detenga la operación y cárguela lo antes posible; de ​​lo contrario, una descarga excesiva de la batería acortará gravemente su vida útil. Después de cargarse completamente, la batería se cargará después de un corto tiempo de funcionamiento y el tiempo de carga no debe ser demasiado largo; de lo contrario, se producirá una carga excesiva y la batería se calentará. La sobrecarga, la sobredescarga y la subcarga acortarán la vida útil de la batería. Generalmente, el tiempo medio de carga de la batería es de unas 8-10 horas. Si la temperatura de la batería supera los 65 ℃ durante la carga, detenga la carga.

2. ¿Cómo proteger el cargador?

Mantenga el cargador ventilado durante la carga; de lo contrario, no solo se verá afectada la vida útil del cargador, sino que también el estado de carga puede verse afectado debido a la deriva térmica.

3. ¿Qué es la “secreción profunda regular”?

Una descarga profunda regular de la batería también favorece la “activación” de la batería, lo que puede aumentar ligeramente su capacidad.

4. ¿Cómo evitar que el enchufe se caliente durante la carga?

Si el enchufe de alimentación de 220 V o el enchufe de salida del cargador están flojos, la oxidación de la superficie de contacto y otros fenómenos causarán que el enchufe se caliente. Si el tiempo de calentamiento es demasiado largo, el enchufe sufrirá un cortocircuito o un mal contacto, lo que dañará el cargador y la batería. Si se encuentran las condiciones anteriores, se eliminará el óxido o se reemplazará el conector de manera oportuna.

5. ¿Por qué debería cargar todos los días?

La carga diaria puede hacer que la batería tenga un ciclo superficial y su vida útil se prolongará. La mayoría de los cargadores pueden cargar entre el 97 % y el 99 % de la batería después de que la luz indicadora cambie para indicar la carga completa. Aunque sólo entre el 1% y el 3% de la batería está subcargada, el impacto en la capacidad de funcionamiento puede casi ignorarse, pero también se formará bajo acumulación de carga. Por lo tanto, después de que la batería esté completamente cargada y se cambie la lámpara, la carga flotante debe continuar en la medida de lo posible.

6. ¿Qué sucede con la pérdida de energía durante el almacenamiento?

Está estrictamente prohibido almacenar la batería en estado de pérdida de energía. El estado de pérdida de energía significa que la batería no se carga a tiempo después de su uso. Cuando la batería se almacena en estado de pérdida de energía, es fácil sulfatarla. Los cristales de sulfato de plomo se adhieren a la placa del electrodo, lo que bloqueará el canal de iones eléctricos, provocando una carga insuficiente y una disminución de la capacidad de la batería. Cuanto más tiempo esté inactivo el estado de pérdida de energía, más grave será el daño a la batería. Por lo tanto, cuando la batería está inactiva, se debe recargar una vez al mes para mantener mejor la salud de la batería.

7. ¿Cómo evitar una descarga de alta corriente?

Al arrancar, transportar personas y subir cuestas, el vehículo eléctrico no debe pisar el acelerador violentamente para formar una gran descarga de corriente instantánea. La descarga de alta corriente fácilmente conducirá a la cristalización del sulfato de plomo, lo que dañará las propiedades físicas de las placas de la batería.

8. ¿A qué se debe prestar atención al limpiar vehículos eléctricos?

El vehículo eléctrico se lavará según el método de lavado normal. Durante el proceso de lavado, se debe prestar atención para evitar que fluya agua hacia la toma de carga de la carrocería del vehículo para evitar un cortocircuito del circuito de la carrocería del vehículo.

9. ¿Cómo realizar inspecciones periódicas?

Durante el proceso de uso, si la autonomía de funcionamiento del vehículo eléctrico cae repentinamente en más de diez kilómetros en poco tiempo, es probable que al menos una batería del paquete de baterías tenga un problema. En este momento, debe acudir al centro de ventas de la empresa o al departamento de mantenimiento del agente para su inspección, reparación o montaje. Esto puede prolongar relativamente la vida útil de la batería y ahorrar gastos en la mayor medida.