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A medida que más y más componentes mecánicos son reemplazados por componentes electrónicos y la creciente popularidad de los sistemas de asistencia al conductor, la cantidad de componentes electrónicos en los automóviles aumenta rápidamente.Esta tendencia ha ejercido una mayor presión sobre los fabricantes de automóviles y sus proveedores, impulsándolos a encontrar formas efectivas de proteger los componentes electrónicos del automóvil contra la contaminación y fallas en el sellado.El objetivo principal es garantizar el funcionamiento fiable de estos componentes electrónicos durante la vida útil del automóvil.Esto no es solo para mejorar la rentabilidad, sino también para promover la imagen y confiabilidad de alta calidad de la marca.

Todos los componentes electrónicos, ya sean compresores, bombas, motores, unidades de control o sensores en el cada vez más popular sistema de seguridad activa, se verán afectados por grandes fluctuaciones de temperatura a lo largo de su vida.Esto sucede cuando la carcasa del componente se calienta durante el funcionamiento del vehículo y entra en contacto con agua pulverizada a baja temperatura o agua de lavado de autos en la superficie de la carretera.Esta fluctuación de temperatura puede crear un efecto de vacío significativo en la carcasa del dispositivo electrónico.
La enorme diferencia de presión resultante puede dañar gravemente los anillos de sellado y los componentes de sellado que protegen los dispositivos electrónicos sensibles, lo que provoca la intrusión de partículas de suciedad y líquidos, efectos corrosivos en los componentes electrónicos y una reducción de su vida útil.Por lo general, las piezas dañadas o defectuosas deben reemplazarse, lo que aumenta los costos de garantía y reparación para los fabricantes de automóviles y sus proveedores.