Desde 2022, el mercado energético nacional ha ido “en alza”.Aunque las compañías de automóviles eléctricos que anunciaron el aumento de precios en marzo se reunieron, la marea de aumento de precios en realidad se ha estado gestando desde finales de 2021.Desde que el Leapmotor T03 anunció un aumento de precio de CHY 8000 a fines del año pasado, la marea de aumento de precios ha afectado a casi todas las principales marcas nacionales de nuevas energías.El 1 de enero de 2022, GAC AEAN, Nezha, Weima, Tesla y otras marcas de vehículos de nueva energía chinas y extranjeras completaron los aumentos de precios el mismo día.

Posteriormente, las empresas automotrices, incluidas Xiaopeng Automobile, BYD, SAIC GM Wuling, Euler Automobile y Geometry Automobile, anunciaron sucesivamente aumentos de precios.La mayoría de los aumentos de precios estuvieron dentro de los 10000 yenes, y algunos productos aumentaron en más de 10000 yenes.Los detalles son los siguientes:

Desde mediados de 2020 hasta ahora, continúa la "escasez de chips" de automóviles que dura casi dos años.El terremoto de Japón del 16 de marzo volvió a afectar algunas líneas de producción de Renesas electronics, el tercer fabricante de chips para automoción del mundo, y la situación en Europa también sumó incertidumbres a la recuperación de la cadena de suministro de automoción.

La continua subida de los precios del petróleo ha hecho que muchos consumidores interesados ​​en comprar coches se inclinen cada vez más por vehículos de nueva energía, lo que también ha aumentado prácticamente la presión de oferta de los coches eléctricos nacionales.Sin embargo, creo que después de experimentar la prueba de la enorme presión de los costos, las empresas de automóviles eléctricos de nueva energía tendrán una mayor capacidad para controlar la cadena de suministro.