PC-2320 Coche patrulla eléctrico de seis plazas para patrullaje de policías

1. Todo el sistema no funciona después de que se enciende el sistema Causas posibles Suministro de energía anormal, cortocircuito o circuito abierto del arnés de cableado y no hay salida de voltaje del DCDC.Solución de problemas Compruebe si la fuente de alimentación externa del sistema de gestión es normal, si puede alcanzar el voltaje operativo mínimo requerido por el sistema de gestión y si la fuente de alimentación externa está configurada para limitar la corriente, lo que da como resultado una fuente de alimentación insuficiente para el sistema de gestión;la fuente de alimentación externa se puede ajustar para cumplir con los requisitos del sistema de gestión.Requisitos de electricidad;comprobar si el mazo de cables del sistema de gestión está en cortocircuito o abierto, modificar el mazo de cables para que funcione con normalidad;si la fuente de alimentación externa y el arnés son normales, verifique si el DCDC que alimenta todo el sistema en el sistema de gestión tiene una salida de voltaje;si es así Si es anormal, se puede reemplazar el módulo DCDC defectuoso.

2. El BMS no se puede comunicar con la ECU Causas posibles La BMU (módulo de control principal) no funciona y la línea de señal CAN está desconectada. Solución de problemas Compruebe si la fuente de alimentación de 12V / 24V de la BMU es normal;compruebe si la línea de transmisión de la señal CAN está retirada o el enchufe no está insertado;monitorear los datos del puerto CAN y si se puede recibir el paquete de datos BMS o ECU.

3. La comunicación entre BMS y ECU es inestable Causas posibles Mala coincidencia del bus CAN externo, ramas de bus demasiado largas Solución de problemas Compruebe si la resistencia de coincidencia del bus es correcta;si la posición coincidente es correcta y si la rama es demasiado larga.

4. La comunicación interna del BMS es inestable Causas posibles El enchufe del cable de comunicación está suelto, el cableado CAN no está estandarizado y la dirección BSU está duplicada.Solución de problemas Compruebe si el cableado está suelto;compruebe si la resistencia de coincidencia del bus es correcta, si la posición de coincidencia es correcta y si la rama es demasiado larga;compruebe si la dirección BSU está duplicada.

5. Alarma de detección de aislamiento Causas posibles Fuga de la batería o del variador, conexión incorrecta del cable de detección del módulo de aislamiento.Solución de problemas

Use el módulo de pantalla BDU para verificar los datos de la prueba de aislamiento, verifique el voltaje del bus de la batería, si el voltaje del bus negativo a tierra es normal;utilice el vibrador de aislamiento para medir la resistencia de aislamiento del autobús y el conductor a tierra.

6. El relé principal no se cierra después del encendido. Causas posibles La línea de detección de carga no está conectada, el relé de precarga está abierto y la resistencia de precarga está abierta.Solución de problemas Utilice el módulo de pantalla BDU para ver los datos de voltaje del bus, verifique el voltaje del bus de la batería, si el voltaje del bus de carga es normal;compruebe si la tensión del bus de carga aumenta durante el proceso de precarga.

7. Los datos del módulo de adquisición son Causas posibles La línea de recolección del módulo de recolección está desconectada y el módulo de recolección está dañado.Solución de problemas Vuelva a conectar el cableado del módulo, mida si el voltaje de la batería es normal en el conector de la línea de recolección y mida la resistencia en el enchufe de la línea del sensor de temperatura.

8. Los datos de corriente de la batería son incorrectos. Causas posibles El enchufe del cable de señal Hall está suelto, el sensor Hall está dañado y el módulo de adquisición está dañado.Solución de problemas Vuelva a conectar la línea de señal del sensor Hall actual;compruebe si la fuente de alimentación del sensor Hall es normal y si la salida de señal es normal;reemplace el módulo de adquisición.

9. La diferencia de temperatura de la batería es demasiado grande Causas posibles El enchufe del ventilador de enfriamiento está suelto y el ventilador de enfriamiento está defectuoso.Solución de problemas Desenchufe el cable del enchufe del ventilador nuevamente;suministre energía al ventilador por separado y verifique si el ventilador es normal.

10. La temperatura de la batería es demasiado alta o demasiado baja Causas posibles El enchufe del ventilador de enfriamiento está suelto, el ventilador de enfriamiento está defectuoso y la sonda de temperatura está dañada.Solución de problemas Vuelva a conectar el cable del enchufe del ventilador;encienda el ventilador por separado para comprobar si el ventilador es normal;compruebe si la temperatura real de la batería es demasiado alta o demasiado baja;medir la resistencia interna de la sonda de temperatura.

11. El sistema informa un error después de que se activa el relé Causas posibles Los contactos auxiliares del relé están desconectados y los contactos del relé están pegados.Solución de problemas Vuelva a conectar el mazo de cables;Utilice un multímetro para medir si los contactos auxiliares están encendidos o apagados correctamente.